我們需要注意經濟型數控車床的機械阻尼方麵以及旋轉慣量，這會影（yǐng）響車（chē）床的加工（gōng）精度。還有可能使定位的盲區小化，這也可以改善旋轉操作的程（chéng）度。這兩個方麵是相輔相成的，需要同時進行調整。另一（yī）方麵是可以使用某些係（xì）統對其進行自定義。由於自動化水平的不斷提（tí）高，經濟的數控車床在運（yùn）行過程中使（shǐ）用自（zì）動化進行遠程控製，因此我們必須對程序進行一係列的實時監控，因此不需要過多的人工幹預，從而可以使監控程序更加（jiā）有（yǒu）效可以用來（lái）監視設置控製，然後可以提高車削加工的精度。
數控工具（jù）和（hé）數控機床主軸精確且穩定地相互（hù）連接（jiē），以（yǐ）選擇工具的夾緊精度並傳遞切削運動（dòng）和工（gōng）具（jù）力。在高速和高效（xiào）處理方麵，傳統選擇的（de）錐度為7:24的單麵（圓錐）裝訂和夾緊係統不能滿足要求，而HSK東西方係統（錐度為1:10）被推廣和使用。它使用雙麵裝訂和夾緊原理（lǐ）（圓錐和端麵）。接觸剛度和扭矩傳遞得到（dào）很大發展。近年來（lái），中國的生產也有所發展，但（dàn）主（zhǔ）要用於進口機床。主要原因在於主軸和機床設備。數控數控車床廠家在係統製造期間定義和傳輸（shū）基準，測量和（hé）測試設備及方（fāng）法。
現在，數控車床是（shì）工業生產必不可少的設備，也是必不可少的設備之一。與機械製造同時，數控車床的目的是（shì）顯著擴大應用範圍，並在一定（dìng）程（chéng）度上促進和提高工業生產的工作效率。自從中國數控（kòng）車（chē）床技術的發展達到成熟階段以來，各個領域都開（kāi）始處理數控車床。
