自動數控車（chē）床調試技巧（qiǎo）
零件在編完程（chéng）序（xù），對好刀後需要進行（háng）試切調試，為（wéi）了防止程序上出（chū）現錯誤（wù）和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應該先進行空行程模擬加工，在自動數控車床的座標係裏（lǐ）麵對刀具向右整體平移零（líng）件總長的2——3倍;然後開始模擬加工，模擬加工完成以後確認程序及對刀無誤，再開始對零件進行加工，首件零件加工完成後，先自檢，確認合格，再找專職檢驗檢查（chá），專（zhuān）職檢驗確認合格後這才表示調試結（jié）束。
數控車床廠適合加工表麵粗糙度值小的零個。在工件和刀具的材（cái）料、精車（chē）餘量和刀具角度一定的的（de）情況下，表（biǎo）麵粗糙度取決於切削速度和進（jìn）給速度（dù）。普通車（chē）床是恒定（dìng）轉速。直徑不同，切削速度（dù）不同，也就是線速度不同，而數（shù）控車（chē）床具（jù）有恒線速度（dù）切削功能，車端麵（miàn）、不同直徑外圓時能夠用同樣的線速度，保證（zhèng）表麵（miàn）粗糙度值既小又一致，在車削表麵（miàn）粗糙度不同的表麵時，粗糙度小（xiǎo）的表麵選用（yòng）小的進給速度，粗糙度大的表麵選用大些的進給（gěi）速度，可變性很好，這點在普通車床很難做到。
現代金屬加工行業對高效率、高利潤、低（dī）成本加工方（fāng）式的需求，複（fù）合機床已成（chéng）為機床產（chǎn）品（pǐn）發展趨勢之一，作為機床（chuáng）中（zhōng）占（zhàn）有（yǒu）相當比重的車床與銑床如果能夠結合起來，無（wú）疑將大大提高機床的加工範圍和工作效率，提高（gāo）加工精度等等。自上個世紀車銑複合（hé）機床誕生以來，這類機床得到（dào）了飛速的發展並得到了廣泛（fàn）的應用。
溫度監測在自動（dòng）數控車床故障診斷中占有重要地位。所謂溫度監測是指利用各種測溫儀器，測量機械裝置的溫升情況，並與機械裝置正常運行時（shí）的溫度進行比較，從而診斷出發生故障（zhàng）的零件和故障（zhàng）程度。在（zài）立自動數控車床的故障診斷與監測中，測溫方式可分為接觸式測溫和非接觸式測溫兩（liǎng）大類。
