輪廓（kuò）控（kòng）製數（shù）控車床能夠對（duì）兩個（gè）或兩個以上的坐標軸進行連續（xù）相關（guān）的控製，不僅要（yào）控製機床移動部件（jiàn）的起點和（hé）終（zhōng）點坐標，而且還要控製整個加工過程中每（měi）一點（diǎn）的速（sù）度和位移，也即控製刀具移動的軌跡，以加工出任意斜線、圓弧（hú）、拋物線及（jí）其他函數關係的曲線或曲（qǔ）麵。
自動數控車床轉台主要選用圓錐和圓柱等類型軸承（chéng）。其軸承性能會直接影（yǐng）響到自（zì）動數控車床的旋轉精度、轉速、剛性、溫升及噪音等（děng）參數，進而會（huì）影響工件的加工質量，表麵粗糙度等指標。為了保持優秀的立車加工能（néng）力，其轉（zhuǎn）台軸承的精度需要（yào）達到P4級以上，一般軸承的（de）精度（dù）等級，通常從低（dī）到高為P0-P6-P5-P4-P2，自動數控車床轉台軸（zhóu）承屬於高精密型軸承，目前國內外普遍選用交叉圓錐滾子軸承和轉台軸承作為轉台主軸承。
自動數控車床工具行業作為機械裝備（bèi）工業的重要組成部分，為了能滿足對上述結（jié）構件的加工，立車所（suǒ）擔負的加工工作量占總製造工（gōng）作量的40%～60%左右，現代立（lì）車正向著“高速、精密、複（fù）合、智能化”的方向發展。據統計（jì），因而立車業發展水平通常是一個國家工業發展水平的標誌。隨著現代製造業的日益發展，對立車的加工（gōng）能（néng）力軸承座帶來了許多的挑戰，在一般的機器製造中，在整（zhěng）個國民經（jīng）濟的發展過程中起著舉足輕重的作用。目前，新材料、新工藝、新設備（bèi）的不斷湧現，客（kè）戶對於自動數（shù）控車床的要求也越來越高（gāo）。
自動數控車床在軸承加工上的設計和結構優勢：
·滾道和滾子構造上的線接觸提供了最（zuì）大旋轉精度、高穩定度和更大的傾斜剛度。
·預（yù）負荷的可調（diào）節設計延長了軸（zhóu）承壽（shòu）命，在最大限度內加大了剛度並提供了最小跳動。
·尼龍隔圈慣性較低，運行扭矩較小。
·高的旋轉精確度和剛度，大幅度節省材料成本。
·軸承的夾角和錐（zhuī）形幾何形狀（zhuàng）使得軸承有效跨度要比軸承本身的實際寬度大好幾倍，安裝尺寸小。
